DYNAMAXX OTR: RENDIMIENTO OPERATIVO A UN COSTE COMPETITIVO
DYNAMAXX OTR: RENDIMIENTO OPERATIVO A UN COSTE COMPETITIVO
En aplicaciones OTR, la medida es solo el punto de partida. El rendimiento de un neumático depende de la combinación entre máquina, carga, terreno, ciclo de trabajo, velocidad, abrasión y nivel de severidad de la operación.
La gama OTR de DYNAMAXX contempla diferentes configuraciones para maquinaria de movimiento de tierras, cargadoras, dúmperes y aplicaciones en canteras, áridos, construcción y minería. Entre sus patrones se encuentran OMNI GRIP+, ALL GRIP+, HAULER GRIP, ALL TRACTION+ y LUG TRAC, con distintas orientaciones de uso para ofrecer un rendimiento operativo a un coste competitivo.
El patrón, una decisión operativa
En maquinaria pesada no existe un dibujo universal. La geometría de la banda determina en buena medida el compromiso entre tracción, desgaste, estabilidad, evacuación de material y protección frente a cortes y perforaciones.
En la gama DYNAMAXX aparecen diferentes clasificaciones, entre ellas E3/L3, E4/L4 y L5, que permiten adaptar el neumático al nivel de exigencia de la aplicación.
El OMNI GRIP+, con patrón E3/L3, se orienta a aplicaciones generales de movimiento de tierras donde se busca un comportamiento equilibrado entre tracción y desgaste.
En un escalón de mayor severidad se sitúa el HAULER GRIP E4/L4, destinado a cargadoras y dúmperes. Su dibujo profundo y su huella ancha están orientados a operaciones en las que cobran especial importancia la resistencia al desgaste y a los cortes, la protección frente a perforaciones, la tracción y la estabilidad.
Para aplicaciones particularmente severas, el LUG TRAC L5 recurre a una banda de gran profundidad, planteada para maximizar la protección de la banda y la resistencia al desgaste y las perforaciones en terrenos especialmente agresivos.
E3/L3, E4/L4 y L5: no es solo una cuestión de profundidad
La elección entre estas configuraciones debe responder al entorno de trabajo. En una explotación de áridos, por ejemplo, el compromiso entre movilidad, tracción y desgaste puede ser diferente al de una cantera con abundancia de roca angular o al de una operación minera con elevada carga y ciclos prolongados.
Por ello, el análisis debe incorporar variables como:
- Tipo y severidad del terreno.
- Abrasividad del material.
- Riesgo de cortes y perforaciones.
- Carga y distribución de pesos.
- Longitud y duración de los ciclos.
- Velocidad de desplazamiento.
- Temperatura de operación.
- Necesidad de tracción.
- Horas de trabajo y utilización diaria.
Dos equipos con la misma medida pueden requerir configuraciones de neumático muy diferentes si trabajan bajo condiciones operativas distintas.
El coste operativo como criterio de selección
En OTR, el precio de adquisición no debería analizarse de forma aislada. La vida útil, las paradas, los daños, la posibilidad de reparación o recauchutado cuando proceda y el rendimiento durante el ciclo de trabajo forman parte del coste real del neumático.
En este contexto, DYNAMAXX plantea determinadas soluciones poniendo el foco en aspectos como resistencia al desgaste, cortes y perforaciones, tracción y coste por hora.
El HAULER GRIP, por ejemplo, incorpora una carcasa orientada a favorecer el recauchutado cuando las condiciones de la misma lo permiten, un factor relevante en operaciones donde el coste total de explotación tiene mayor peso que el precio inicial.
La aplicación manda
La selección de un OTR debe partir del trabajo real de la máquina, no únicamente de la referencia dimensional.
Una cargadora en una planta de áridos, un dúmper en cantera o un equipo sometido a ciclos intensivos en minería pueden compartir medida y, sin embargo, presentar requerimientos completamente distintos.
Por tanto, la selección debe plantearse, como una combinación de máquina + aplicación + terreno + carga + ciclo de trabajo, para determinar a partir de ahí el patrón y la construcción más adecuados.
Podemos decir que la gama DYNAMAXX responde a distintos escenarios dentro del movimiento de tierras y las aplicaciones fuera de carretera, desde configuraciones polivalentes hasta soluciones destinadas a condiciones de mayor severidad.
Si necesitas definir la configuración OTR adecuada para tu equipo, contacta con nosotros.
Analizaremos las características de tu maquinaria y sus condiciones de trabajo para orientarte hacia la solución que mejor responda a las necesidades reales de la operación
